Nissan ne cesse de surprendre avec ses créations uniques, et son dernier modèle présenté au SEMA Show 2024 ne fait pas exception : le Frontier Tarmac Drift Truck. Construit pour la performance et le plaisir de drifter, ce pickup survitaminé affiche 440 chevaux, une suspension abaissée, et un intérieur avec des sièges Recaro rétro qui ravira les amateurs de sensations fortes.
Un projet ambitieux avec Forsberg Racing
En collaboration avec Forsberg Racing, dirigé par la légende du drift Chris Forsberg, Nissan a transformé un Frontier PRO-X en une véritable machine de drift. Le projet, conçu initialement en 2021 par l’équipe de Nissan Motorsports, a nécessité six mois de travail acharné pour être réalisé. La motorisation d’origine, un V6 de 3,8 litres, a été boostée grâce à l’ajout d’un compresseur refroidi par eau, d’une admission d’air froid en fibre de carbone signée Nismo, et d’un échappement cat-back prototype, toujours de la gamme Nismo.
Puissance et contrôle
Ces modifications permettent au V6 de produire 440 chevaux et 400 lb-pi de couple, soit un gain impressionnant de 130 chevaux et 119 lb-pi par rapport au modèle de base. Bien que Nissan n’ait pas spécifié de changements pour la transmission, les images montrent que la boîte automatique à neuf rapports d’origine semble être conservée. La puissance est exclusivement transmise aux roues arrière, parfait pour le drift, tandis que des étriers de frein Nismo sur mesure assurent un freinage optimal.
À l’arrière, le pickup arbore deux systèmes de freinage distincts : un pour le freinage normal et l’autre relié à un immense frein à main hydraulique, une caractéristique indispensable pour les manœuvres de drift.
Une suspension abaissée et un look rétro
Côté suspension, Nissan a abaissé le Frontier Tarmac en utilisant des amortisseurs réglables Nismo et un kit pour abaisser l’arrière. Le cadre a également été modifié avec une encoche (c-notch) pour baisser encore davantage la hauteur de caisse. “On peut vraiment dire que ce truck est ‘slammed’, il est très bas,” a expliqué Chris Forsberg, soulignant l’allure unique de cette bête de course.
L’intérieur n’est pas en reste, avec un volant garni de fibre de carbone et deux sièges Recaro recouverts d’un motif rétro sur mesure. “Avoir un pickup performant était cool il y a 20 ans,” a confié Forsberg. “Aujourd’hui, c’est rare, et ça nous a semblé amusant, différent.”
Une nouvelle ère pour les pickups sportifs ?
Avec ce modèle, Nissan sonde la réaction des passionnés pour un éventuel retour des pickups sportifs. Le Frontier Tarmac sera exposé au SEMA Show de Las Vegas dès le 2 novembre, aux côtés d’autres véhicules modifiés qui prouvent que Nissan est toujours prêt à repousser les limites du possible.
