C’est beaucoup plus qu’un couvre culasse pour le bloc moteur, ce qui signifie que le mécano a pu produire une réplique en plexiglas pour pouvoir observer le fonctionnement d’un moteur 4 temps. Tous les trous nécessaires pour les boulons de culasse, les bougies d’allumage, etc, ont été soigneusement percés et les chambres de combustion ont été sculptées et finies à la main.
Le moteur fonctionne très bien avec la nouvelle pièce attachée, donnant un regard incroyable et rarement vu sur le processus de combustion à quatre temps. Il est même possible d’observer que le cylindre quatre a des ratés. La culasse transparente ne dure pas longtemps, s’encrassant bientôt, mais beaucoup d’action est filmée avant que cela ne se produise. Finalement, le moteur ne tourne plus, probablement à cause d’une perte de compression.