Passer la première à 130 km/h dans une voiture, c’est une idée folle, mais c’est précisément ce que les vidéastes de Vilebrequin ont voulu tester ! Si la plupart des voitures ne sont pas faites pour supporter une telle manœuvre, cela soulève la question. Que se passe-t-il réellement sous le capot dans cette situation extrême ?
Une expérience complètement folle
Les gars de Vilebrequin, bien connus pour leurs vidéos de tests mécaniques un peu déjantés, ont pris une voiture de ville, une Citroën Saxo. Ils ont voulu savoir ce qui se passait lorsque l’on passe la première à une vitesse faramineuse de 130 km/h. Bien entendu, cette expérience est loin d’être anodine et n’est pas à reproduire chez soi.
Pourquoi la première à 130 km/h est-elle une mauvaise idée ?
Les voitures ne sont pas conçues pour être lancées à ces vitesses en première. Normalement, le premier rapport sert à démarrer le véhicule en douceur. Mais en passant la première à 130 km/h, on expose le moteur à des tourments extrêmes, bien au-delà de sa plage de fonctionnement habituelle.
Dans le cas de la Citroën Saxo, le moteur prend des tours de manière déraisonnable. Cette tentative de pousser la voiture au-delà de ses capacités a entraîné une série de dégâts mécaniques spectaculaires.
L’embrayage a-t-il survécu à l’épreuve ?
Dès l’instant où les vidéastes ont essayé de passer la première à 130 km/h, l’embrayage s’est littéralement désintégré. Les plaques d’embrayage ont fondu sous la pression, rendant l’opération irréversible. Le problème était tel qu’il devenait même impossible de passer les vitesses par la suite. Cette scène a marqué un tournant dans l’expérience et nous rappelle qu’il existe des limites à ne pas franchir. Même si vous conduisez une voiture modeste.
Le retour sur le circuit
Après un premier essai raté, l’équipe a décidé de revenir sur le circuit de Linas-Montlhéry pour relancer cette expérience totalement folle. L’objectif était de mieux comprendre ce qui se passait sous le capot et de tester les conséquences d’un passage en première à ces vitesses extrêmes. Mais au-delà des dégâts, cette expérience permet également de mieux saisir la mécanique qui entre en jeu lorsqu’on pousse un véhicule à ses limites.
Une vidéo instructive
Si vous vous posez encore la question “Que se passe-t-il quand on passe la première à 130 km/h ?”. La réponse se trouve dans la vidéo de Vilebrequin. En plus de la destruction du moteur, la vidéo nous emmène également au Conservatoire National des Véhicules Anciens (CNVA) pour analyser ce qui s’est vraiment passé et comprendre plus en profondeur les mécaniques en jeu.
Pourquoi cette vidéo mérite d’être vue
Cette vidéo est bien plus qu’une simple expérience mécanique. Elle permet de sensibiliser à l’importance du respect des spécifications techniques de chaque véhicule. Ce genre d’initiative montre bien ce que peuvent endurer les composants mécaniques d’une voiture lorsque l’on les pousse au-delà de leurs limites.
Conclusion :
Passer la première à 130 km/h dans une voiture, comme l’a montré Vilebrequin, peut être extrêmement destructeur pour le moteur. Au-delà de la simple curiosité, cette expérience illustre à quel point il est important de connaître les capacités de son véhicule et de respecter les plages de régime moteur. Si vous avez toujours rêvé de tester des limites, faites-le dans un environnement contrôlé ! Et rappelez-vous, même les voitures les plus puissantes ont leurs limites.
