Comme vous vous en doutez, il n’y a que les gars de chez Vilebrequin pour se poser ce genre de question et surtout pour y répondre ! Mais le pire dans tout cela, c’est que nous sommes intrigués de voir si cela va fonctionner.
Ils ont demandé l’aide d’un mécanicien du CNVA (Conservatoire National des Voitures Anciennes). Le mécano a installé un système d’injection alternatif afin de ne pas endommager l’injection et le moteur. Un travail extrêmement bien fait puisque la pauvre Citroën Saxo va carrément subir les changements tout au long de l’expérience.
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Ils vont tester plusieurs sortes de combustibles comme de l’essence F, de l’Acétone, du gel hydroalcoolique. Mais le plus curieux est comment va réagir la Citroën Saxo avec de la vodka et du champagne. Oui, vous avez bien lu.
