Le Koenigsegg Regera possède le convertisseur de couple le plus puissant jamais conçu

L’hypercar Regera de Koenigsegg est spéciale à bien des égards. Mais peut-être que la partie la plus intéressante de la voiture est le fait qu’elle n’a pas de transmission. Le moteur V8 bi-turbo alimente trois moteurs électriques, un monté à l’avant du vilebrequin pour alimenter les batteries et un pour chaque roue arrière. La seule chose qui relie la transmission aux roues est un convertisseur de couple en aluminium usiné qui, selon Christian Von Koenigsegg, est le plus solide jamais construit.

Bien sûr, ce convertisseur de couple ne ressemble à aucune autre unité ordinaire que vous trouverez dans une voiture conventionnelle. Il a été spécialement conçu en interne par Koenigsegg pour être capable de transférer 1475 livres de torque aux roues arrière en douceur et efficacement. Il est capable de résister à plus de force que tout autre convertisseur de couple de l’histoire, selon von Koenigsegg.